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邢士林 汽車后市場的王國夢

來源:河北青年報s2014-01-07 10:42:47   作者:李宏彬
在石家莊北外環附近有一片汽車商城,云集著很多銷售汽車配件的店鋪,這些店鋪大都以批發汽車配件為主,生意很是興隆。邢士林的辦公大樓如鶴立雞群般矗立在這片商鋪的中間。

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開欄語:“人物圈”是展現在河北創業企業家及河北籍企業家的平臺。我們可以感知你曾經為生活與事業而奔波的辛酸坎坷;也可以見證你為這個時代所留下的一種精神。其實,我們期冀更能喚起經濟潮流沖擊下的覺醒與奮起,這就是我們開設“人物圈”欄目的初衷與目的。入圍“人物圈”的企業家,將同時進入“河青企業家俱樂部”。我們不定期地舉辦公益培訓、項目對接、信息發布等活動。年底,還將進行《河北青年報》“冀商十大榜樣”評選。

 

在石家莊北外環附近有一片汽車商城,云集著很多銷售汽車配件的店鋪,這些店鋪大都以批發汽車配件為主,生意很是興隆。邢士林的辦公大樓如鶴立雞群般矗立在這片商鋪的中間。

邢士林說自己是一個理性和感性交織的人,有了感性和理性的融合,才能執著地做著每一件事情,比如喜歡紅木,就到青縣學習雕刻工藝,去南方的六大紅木市場跑了個遍;比如做環保事業,多次帶領民間組織,成功阻止了怒江水電大壩的修建……他執著于自己要做的事業和研究的每一件事情上。

 

邁出首歩

年輕有為時選擇辭職

38年前,年僅20歲的邢士林當上企業車間主任,在別人羨慕他年輕有為、前途無量的時候,邢士林卻做出一個讓任何人都意想不到的事情,辭職“下海”。

同事們不理解、單位領導不理解。但是,邢士林知道還能做點自己的事情,因為從15歲父親去世以后,他就變得堅強和成熟了。當時大哥工作、二哥下鄉,還有一個妹妹上學。邢士林毫不顧忌地告別學校,在家織毛衣、洗衣服、干地里的農活。

當然,邢士林的創業沒有稻盛和夫和他的八個伙伴創辦“京瓷”時慷慨割破手指、血印為盟的豪邁;也沒有雷軍和他的7個伙伴喝完一鍋小米粥后宣布“小米”成立的沖動。當時,邢士林摸著口袋里僅有的十幾元錢,站在人流穿梭的大街上思考著。忽然,一對年輕人從他身邊經過,女的對男的說想買一雙鞋,說者無心,聽者有意。邢士林眼前一亮,何不先從商場買雙鞋,拿出來賣。他走進商店觀察,看到客人都喜歡買紅色熟塑料鞋。邢士林掏出錢,只能買一雙。買一雙就一雙吧,他找了一個人流量大的地方,擺起來。沒想到剛過了一會兒,一個客人就買走了鞋。邢士林邁出了人生中“掙錢”的第一步。

 

第一桶金

善于撲捉市場

用作家的筆描繪當時的邢士林,善于撲捉信息,思維超前。他批發過服裝、倒騰過鞋帽、賣過汽車配件……憑著自己年輕的沖勁和商人敏銳的頭腦,最終以經銷汽車、輪胎、發動機獲得了第一桶金。

上個世紀90年代初,邢士林的資金已經達到了上千萬,他在石家莊開了第一家“士林茶館”,從喝茶聊天到美容洗浴、從讀書到欣賞,“士林茶館”的功能更可以成為現在的模板,當時“士林茶館”在石家莊紅極一時,凝聚了一批上層人士。

1993年,邢士林聽到個人可以建汽車城的消息后,他敏銳地感覺,汽車行業是未來發展的趨勢。邢士林立即赴全國各地的汽車城考察,從全國汽車市場回來后,他更加堅定了建汽車城的想法。由于當時的政策還沒有完全放開,邢士林跑工商、跑計委(當時有些政策計委負責)、跑有關部門。經過兩年的艱辛運作,終于得到政府及有關領導的支持,在當地政府出資800多萬元的同時,又減免了稅費。

1997年7月1日,在成為內貿部批準的全國第三家汽車城的同時,“北方汽車商城”作為政府向香港回歸的獻禮工程,正式開業運營。

 

做成龍頭

成為汽配市場的龍頭

汽車城的建立,讓眾多民營企業家認為異想天開的夢想變為現實。之后,邢士林又成功對企業進行了股份制改造,成立了河北北方汽車商城股份有限公司。

公司雖然成立,但是邢士林一直沒有停下對企業發展的思考。他通過走訪發現,國內企業大都是“一招鮮,吃遍天”,結果企業沒有超前的思維意識,到一定階段之后,走到了發展的瓶頸。

而邢士林一直用超前的意識引領企業的發展壯大,他先后調整思路,從銷售整車、配件到機動車配件中心批發,一直引領著當地行業前行。如今,北方汽配城現已發展成為省會汽配市場的龍頭。

邢士林懷著對汽車行業的使命感,自己出資組織一個由專家、學者組成的考察團,赴歐洲十國對汽車行業進行全方位的調研、考察。他認為汽車行業的發展會逐漸成為世界上有前景的行業之一。

 

自費編印了《汽車后市場藍皮書》

時間讓看不見的東西被看見,市場讓發現不了的規律被發現。

隨著汽車時代的快速到來,整車銷售利潤下降,行業利潤逐漸向汽車后市場轉移,邢士林意識到以汽車維修、保養、美容用品為代表的汽車后市場的發展空間更為廣闊。他自費赴全國各省的汽車市場調查,并寫出了我國汽車后市場首部完整的行業報告——《2013-2017中國汽車后市場藍皮書》發布。

書中詳細介紹了我國機動車數量、年增長率保有量等相關數據。同時總結了各省、市汽車行業的特點以及對汽車的保養、維修、美容等環節投入的費用和購買汽車的價格形成了3:7的格局,這意味著與汽車維護保養有關的產業發展空間巨大。

 

后勁十足

立志汽車后市場

邢士林意識到未來城市沒有更大的空間,他便將自己的一顆全國綜合性汽車服務園區的棋子落戶在平山,同時和中國汽車工業配件銷售有限公司、日本神鋼集團、美國AIA國際設計集團等多家企業簽署戰略合作協議,共同推動打造“西柏坡國際汽車后市場生態產業園區”的投資與國際合作。

邢士林談起自己的汽車后市場產業園,滿懷信心地說:“產業園區將建成融汽車美容、維修、配件、學車、檢車、玩車及物流商貿于一體的綜合性汽車服務園區,項目建成后將成為華北地區唯一一家以汽車后市場產業鏈為產業布局的園區。”

邢士林說,他始終清楚自己要什么,要做什么,要什么時候做,所以才會義無反顧、如此執著地做自己想做的事情。正如社會評判代替不了商界邏輯,邢士林相信終有一天,他會改變整個中國對于汽車后市場的印象,而他打造的平山汽車后市場也同樣改變河北乃至中國商業的一個模板。

■文/本報實習記者李宏彬

 

 

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